根據人和島發布的《2018年全國乘用車市場調研報告》，中國汽車市場在經歷多年高速增長后，首次出現銷量負增長，經銷商經營壓力顯著增大。報告顯示，2018年全國僅有32.8%的汽車經銷商實現盈利，較2017年下降超過5個百分點，反映出市場環境的嚴峻挑戰。

從區域分布來看，一二線城市經銷商面臨的競爭尤為激烈，庫存壓力持續高企，平均庫存系數超過1.5，遠高于警戒線。而三四線城市雖然市場潛力較大，但受制于消費者購買力及品牌認知度，盈利難度同樣不容小覷。

在品牌層面，豪華品牌經銷商盈利能力相對較強，其中德系三強（奔馳、寶馬、奧迪）的經銷商盈利比例超過50%；而主流合資品牌及自主品牌則面臨較大壓力，尤其是部分二線合資品牌，盈利經銷商比例已降至20%以下。

報告分析認為，導致經銷商盈利困難的主要原因包括：新車銷售利潤持續下滑、售后服務收入增長乏力、人工及租金成本不斷攀升，以及新能源汽車轉型帶來的額外投入壓力。消費者購車行為的變化，如對金融方案和二手車置換需求的增加，也對經銷商的傳統盈利模式提出了新的挑戰。

報告建議經銷商應加快轉型升級，通過精細化運營、數字化轉型和多元化業務拓展來提升盈利能力。同時，加強與主機廠的協同，優化庫存管理，控制運營成本，將成為經銷商在激烈市場競爭中突圍的關鍵。